这篇文章给大家聊聊关于在公海上航行的一艘中国轮船,以及在公海上航行的一艘中国轮船答案对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站哦。
中国的海上巨无霸,是如何实现承载这么重的重量在海上航行?
当海水的浮力大于轮船的重量,那么轮船就能在海上自由自在地航行!
蓝鲸1号是目前全世界最大、钻井深度最深的海上钻井平台。它重量42000吨,甲板面积相当于一个标准足球场大小。从船底到钻井架顶端有37层楼高。光船体造价就高达7亿美元,相当于两架波音747客机。取名蓝鲸,寓意它如同蓝鲸一样是海洋中无人能敌的庞大存在!
如果说,五年前中国人自主建造的981是诺基亚的水平。蓝鲸1号则至少要直接达到iPhone的先进程度。该平台最大作业水深3658米,最大钻井深度15240米,到马里亚纳海域都能正常作业,是目前全球作业水深和钻井深度最深的半潜式钻井平台。
烟台来福士船厂在建造这个庞然大物事可是费劲了心思,动不动就是几千吨重的大型工件,一般的龙门吊根本无法使用。后来船厂使用了全球起重能力最大的桥式起重机“泰山吊”才一次性完成这个庞然大物的总装工作,为此还创造了一项高空吊装重量的吉尼斯纪录。
2008年时来福士船厂还是一个“打工仔”一个半潜式平台造价高达5亿美元,其中设备费用占60%,但我们本国没有能力进行设计,只能求助美国公司。人家在完成具体设计的同时把设备供应商也同时敲定了,中国人在这个过程中就是个技术含量最低的组装工人。
现如10多年的时间时间,来福士船厂已经有能力问鼎这个领域的巅峰,全世界有能力制造蓝鲸一号这种超深水半潜钻井平台的船厂不超过10家,都是韩国大宇,三星 新加坡吉宝!胜科海事这样的造船业老字号。中国船厂虽然是其中最年轻的,但仅仅涉足这个领域10年,便用蓝鲸一号这座世界最大的钻井平台证明了“中国制造”的超强能力!
一道地理题
选择C。
因为国际日期变更线是一条折线,不是与东西十二区的经线重合的线。
而D中的从左向右没有参考系。不科学。
上海八下历史书上的是什么船?
您好,上海八下历史书上提到的船是“天宝号”,它是一艘清代外贸帆船,由沈天鸿率领的一支珠江渔民组成的船队所建。“天宝号”号首次于1884年出海,在中国近海及东南亚各地航行。它开创了中国民间航海史上的新篇章,是中国民间海上贸易经营的一个重要见证。其次,上海八下历史书上的是一艘受称赞誉的“义勇军远征号”船,它是1927年上海八下军舰在建船厂建造的一艘宽体驱逐舰。该船由中国共产党指挥,沿着中国最杰出的大江航线远航海外,为中国爱国志士及中国革命运动作出杰出贡献。该船只在航行中英勇地抗拒盟军的军舰空袭以及海盗的袭击,并抵挡住日军的炮火,最终成功完成东北抗日战争的任务,成为中国反抗外侵者的精神楷模,被赞誉为“航行在平安之路,铭记抗战之精神”。
如果一艘船在两个国家注册,那么该船舶在公海上航行的时,要悬挂哪个国家的国旗?
一艘船不可在两个国家同时注册,我国的船注册巴拿马等方便旗便属外籍船,需挂船旗国国旗。,目前据我所知只有在香港注册的船舶悬挂两面旗,上面为中国旗下面为香港特区旗。
中国船舶国籍可以有双重国籍吗
你好,我来大致回答顺便展开来说说吧,
你问题中提到的“船舶国籍”术语叫“船籍”,也就是对船舶进行注册登记授予船舶国籍的国家,每艘船尾部旗杆上悬挂唯一的旗帜代表这艘船所注册的国家(或地区),也许楼主你注意到有挂两面旗帜的,这个是个特例,比如挂香港区旗的船通常会同时挂五星国旗,但这不是双船籍。因此我们通常又把船籍国称之为“挂旗国”,一艘船只允许有一个船籍,无论是中国船还是外国船,决对不可能出现两个的情况,这是联合国海洋法公约的要求。船在公海上航行时,她只服从国际法和船旗国的法律,同时受挂旗国的保护。每艘国际航行船舶都需要满足国际海事组织IMO的法规要求,我们称之为法定要求,但是很多IMO法规中会附加一句话,就是如果不满足要求,则需要取得挂旗国的豁免许可,因此船东在造船后选择注册挂旗国时会考虑这个因素,往往在一些小国家注册后,除了收费便宜,而且对法定要求也不严格,因此给船东带来不少的好处,这也就是为什么马绍尔群岛、巴哈马群岛、塞浦路斯等国家的世界上的注册船队总量遥遥领先的原因了。
还有另外一个叫“船级”的概念,它与“船籍”是完全不同的两个概念,是指该船依据那个船级社的规范标准来建造、检验,该船级社将为入他级的船舶提供一系列服务,包括运营过程中的一些服务,目的是为了确保船舶的航行安全达标,国际船级社联合会下有大大小小国家的很多船级社,比较大的有ABS、DNV-GL、BV、LR、NK、CCS、KR、RINA、RS等等,而船级是允许双重从的,比如印度国家航运公司的船舶,通常会同时入印度船级社IRS和英国劳氏船级社LR,主要原因是本国船级社没有影响力,技术实力水平低,但又必须保证一定的入级量的政府行为。
概况:一艘在东海上航行的中国轮船不幸触礁,还有半个小时就要沉没了。船上有16人,可唯一的一只小船只能载
本题没有固定答案,可以先列出一个顺序,小组进行讨论。如:
1、因抢救他人而负伤的重病人(昏迷):英雄应该受到尊敬。
2、盲童:既是儿童又是残疾人理应优先考虑,更重要的是还有特殊才能。
如果几个人讨论这个题目,通常很难达成共识,尤其是从16个中选6个,每个人的价值观、立场不同,得出的结果会有很大差异;如何能比较快地达成共识,是这道题的关键。
扩展资料:
【分析与解答】
这道题本质是一个排序的问题,分析题目“一艘在东海上航行的中国轮船不幸触礁,还有半个小时就要沉没了。船上有16人,可唯一的一只救生小船只能载6人,哪6个人应救上救生船呢?”
从题目中可以直接得到:从16人中选6人,在半小时内确定
从题目中可以分析出,救生船上的可以生存下来,大船上的生死不定(不是肯定活不了)
另外,救生小船只能载6人,这个不太符合常理(救生设备应该大于等于总人数),但是题目限定的话暂不考虑了,而且作为排序问题,这个对分析过程没有太大影响。
OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。
还没有评论,来说两句吧...